上次去台灣歷史博物館是去年 11 月的事，從南區中華南路→中正南路→台南應用科大，
然後走錯好幾次路才到施工中的台史博，目的是為了參觀《聞眾之聲》特展，
那次車程（摩托車）約半小時多，真的很遠XD
今天下午 13:30 跟朋友約好在興南客運中山站搭接駁車，
約 14:00 抵達永康車站，上車一人，約 15 分鐘後到博物館，
傍晚 17:30 又搭接駁車回台南，因永康站無人下車，六點左右就到了。
我是個愛參觀博物館的人，但是台史博的接駁車只到 11 月的第一個週末，
之後就要自己騎車來，想到油錢，就退避三舍，
我真希望接駁車應該要定期開，起碼每個週末跟國定假日，
這樣搭高鐵、台鐵或是客運來台南玩的遊客，
可以省點油錢（假設有租摩托車）/計程車費。
2011/10/29 開幕的台史博，一年內免費參觀，
至於免費參觀期限過後，門票要收多少？
我只願意出 20，不然來回的油錢誰幫我付？
昨天（10/30）排隊時，每 15 分鐘開放 100 名觀眾入場，
我跟朋友等了 30 分左右，就進入館內，
不過在排隊時，有個二十歲左右的男性民眾抽菸吃檳榔，
之後還把菸蒂跟檳榔渣丟在地面......
先生，這樣的行徑真是有失國民素養！
位於二樓的常設展區大致分為史前文化/大航海時代/清領/日據/1949之後，
相較於清領/日據時期展區的樓板面積與精彩（毫無章法？）的展示，
其餘展區實在是貧乏的可以，不知道館方是不是認為，
要了解史前台灣，請到國立台灣史前文化博物館？
要認識大航海時代，德記洋行/鄭成功文物紀念館走一遭？
至於 228 的來龍去脈，就自行移駕台北的 228 紀念館？
以常民生活為主體的展示內容固然很吸睛，
扣掉誇張大的休息區，常設展只好侷限在一側，
加上動線規劃不良、各展區之間沒有明顯劃分，
你還能聽見呼朋引伴的喧嘩聲、搶著拍照留念的人群，（連志工都加入）
這種情形跟台北大亞百貨 B1 的台灣故事館（已歇業）沒兩樣，
不過台灣故事館的展示內容似乎略勝一籌，（台史館真是丟人）
台史博到底是博物館？還是風景區？還是有博物館的風景區？
最後，一進門右手邊的 10 分鐘動畫簡介，
呈現方式雖有創意，畫質卻很差，很傷眼力，有的地方速度又特別快，
向服務人員反應，並詢問她是否看過短片，對方說，有看過短片，
至於畫質部分，則表示：這樣才能激起民眾的興趣，繼續看二樓的特展，
我想說的是短片中出現的很多東西，並沒有在常設展區得到解答，
像是械鬥的類型/地區、西洋人引進的作物等等，
她的回答稍嫌不耐，也有點敷衍！
我不清楚台史博建築硬體跟展覽內容是如何規劃的，
台史博園區面積相當遼闊，主館卻只有一丁點大，
有著現代的建築外觀，卻未將空間發揮到極大化，（鄉民還戲稱很像工廠）
這種打破時間軸的展區規劃，參觀民眾如果不熟稔台灣史，很容易莫宰羊，
位於東京都墨田區的江戶東京博物館以及香港歷史博物館，
跟台史博都屬於性質相似的博物館，不過後兩者都有極大的展示面積，
宜蘭「縣立」蘭陽博物館垂直的空間規劃，更有網友極力推崇，
台史博作為國家級博物館，不僅相形失色，仍有許多需要努力之處！
* 戎克船的剖面、台南大天后宮碑文、有桅帆船、 平埔族公廨、
廟會隊伍、媽祖遶境隊伍、莿桐樹、鹽田/牛車/穀倉/腦寮、搶孤、
洋行、派出所、警察大人、伊能嘉矩/鳥居龍藏、台灣寺廟立面、
學校教育、電影院、和服店、雜貨店、耳鼻喉科都的實體展示很驚人。
* 館內還有許多聚落復原微型展示，雖然很小，細節作的很不錯。
* 走進老街的咖啡廳，配上老歌，很有《跳舞時代》的氛圍。
* 常設展區中，日據後期，與戰爭相關的展示內容，
讓我想起平和祈念展示資料館（東京西新宿住友大樓31F）。
文圖並懋
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